1、Taber耐磨法：
被測(cè)試樣放置在一個(gè)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上，通過(guò)其上方的兩個(gè)滾動(dòng)的摩擦輪在一定負(fù)荷下與試樣進(jìn)行旋轉(zhuǎn)摩擦運(yùn)動(dòng)來(lái)磨損試樣。一個(gè)摩擦輪朝外，另一個(gè)摩擦輪朝內(nèi)摩擦試樣，形成一個(gè)圓環(huán)形的磨損痕跡。經(jīng)過(guò)規(guī)定的摩擦次數(shù)后通過(guò)外觀評(píng)估試樣的磨損程度。
2、馬丁代爾耐磨法：
采用馬丁代爾耐磨法，在恒定壓力下用標(biāo)準(zhǔn)摩擦織物摩擦試樣。摩擦織物和試樣之間進(jìn)行李莎茹圖形的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生所有方向上的摩擦。完成規(guī)定的摩擦次數(shù)后評(píng)定試樣損壞程度。
3、STROLL耐磨法：
STROLL耐磨法的試驗(yàn)原理為被測(cè)試樣放置在具有恒定氣壓的充氣橡膠膜片上，使用具有指定表面特征的砂紙對(duì)試樣進(jìn)行摩擦，經(jīng)過(guò)規(guī)定的摩擦次數(shù)后通過(guò)外觀評(píng)估試樣的磨損程度。

皮革有一個(gè)很重要的應(yīng)用是應(yīng)用于汽車內(nèi)飾領(lǐng)域，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，行業(yè)內(nèi)對(duì)汽車各項(xiàng)性能的檢測(cè)也越來(lái)越嚴(yán)格。例如，車用皮革耐磨性能測(cè)試就是一例。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對(duì)于汽車座椅、方向盤用皮革的耐磨耗性能均有規(guī)定的要求。 汽車用皮革耐磨性能測(cè)試方法主要有Taber耐磨法、馬丁代爾耐磨法和STROLL耐磨法。
健明迪檢測(cè)可靠性實(shí)驗(yàn)中心具備各種皮革的物理和機(jī)械試驗(yàn)?zāi)芰Γ瑸槠囉闷じ锾峁I(yè)的耐磨性能試驗(yàn)服務(wù)。

健明迪檢測(cè)可靠性實(shí)驗(yàn)中心具備各種皮革的物理和機(jī)械試驗(yàn)?zāi)芰Γ瑸槠囉闷じ锾峁I(yè)的耐磨性能試驗(yàn)服務(wù)。

QB/T 2726-2005 皮革 物理和機(jī)械試驗(yàn) 耐磨性能的測(cè)定
IUP 48汽車用皮革耐磨性能的測(cè)量
ISO/NP 17076：2004皮革 物理和機(jī)械試驗(yàn) 汽車用皮革耐磨性能的測(cè)定
ASTM D3884-2009 紡織品耐磨性的標(biāo)準(zhǔn)指南（旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、雙頭法）
EN ISO 17076-1-2020 皮革耐磨性的測(cè)定第1部分：Taber法
ISO 17076-1-2020 皮革耐磨性的測(cè)定第1部分：Taber法

1、人造汽車革： PVC皮革，PU革和PU合成革。
2、超細(xì)纖維汽車革：合成皮革和聚氨酯復(fù)合材料。
3、真皮革：汽車用真皮革一般為第一層牛皮或第二層牛皮。